Persbericht: "Vanaf 10 december rijdt Connexxion de treinverbinding van de Valleilijn, tussen Amersfoort en Ede-Wageningen. Connexxion zal de frequentie van de dienstregeling verdubbelen. De vervoerder heeft hiervoor vijf nieuwe treinen van het type Protos besteld bij Fahrzeug Technik Dessau in Duitsland. De trein is verrassend afwijkend van traditionele treinen, omdat in de trein onder andere een jongerencoupë met videoclips, tafels en zithoekjes te vinden is en verder een luxe 1e klas stilteruimte met draadloos internet en reisinformatie via TFT-schermen. De treinen hebben een lage vloer doordat alle aandrijfcomponenten op het dak geplaatst zijn.De nieuwe treinen worden in september 2007 in gebruik genomen en gaan rijden in 2008."
September 2007, een telefoontje; "Henk, we hebben een trein gekocht, kun jij een opleiding in elkaar zetten?" Na een offerte krijg ik de opdracht met een heel strakke tijdlijn. In een prototype dat op rangeerterrein De Bokkeduinen in Amersfoort stond opgesteld, is vanaf november in drie maanden in 5 dagen per week, een toonaangevende railopleiding opgezet. De opleiding is uitgevoerd in de stijl van de al geproduceerde tramopleidingen, dus met veel beeldmateriaal.Samen met Connexxion railspecialisten en in ruggespraak met ingenieurs van de Duitse Fahrzeugtechnik Dessau treinbouwer hebben we de informatie (in de trein en het vroor 8 graden!) omgebouwd naar een efficiënt modulair opleidingsprogramma. Als informatie gebruikten we een ingewikkelde technische Duitse handleiding voor monteurs. Vanzelfsprekend is railveiligheid de rode draad binnen de modules, dus iedere beschreven handeling hebben wij in de prakijk getest. De modules zijn tijdens mijn bezoek in Duitsland beoordeeld, afgestemd en tenslotte gecertificeerd (voor de garantie). De opleidingen werden uitgevoerd door geselecteerd Connexxion personeel die hiervoor de training Didactische vaardigheden hebben gevolgd.
Via de knoppen hieronder krijg je een indruk van deze opleiding |